Retour sur le Championnat de France WASZP 2026

Question  : Tu as l’ha­bi­tude de gagner à BANDOL ?

Hippolyte : On s’ha­bi­tue à la vic­toire… Moi je fais sou­vent deuxième ou troi­sième. C’est vrai que chaque fois que je suis venu à Bandol, j’ai gagné. Mais ce sont tou­jours des régates com­pli­quées pour moi, parce que c’est en début ou en fin de sai­son. Je ne suis pas for­cé­ment au max de ma forme. C’est tou­jours un chal­lenge de navi­guer propre, de res­ter bien men­ta­le­ment, parce que je suis géné­ra­le­ment un peu sur­char­gé par les cours.

Question : Ce qui a bien mar­ché, c’est la régularité ?

Hippolyte : Oui, quand même, j’ai gagné 4 manches sur 6, et j’ai failli être dans la course pour la vic­toire sur toutes. Je n’é­tais pas sou­vent pre­mier à la pre­mière bouée. Donc il a sur­tout fal­lu faire confiance à ma vitesse et bien regar­der le vent, qui était assez oscil­lant, pour prendre toutes les bonnes bas­cules et remon­ter mes concur­rents à chaque fois.

Question : La pro­chaine, c’est quoi ?

Hippolyte : Je viens d’être ins­crit et accep­té à Villasimius. C’est un scoop. C’est une coupe en Italie où les bateaux sont déjà sur place : on a juste à prendre l’a­vion jus­qu’à Cagliari, Villasimius est juste à côté. C’est orga­ni­sé par la fédé­ra­tion ita­lienne, et j’ai été sélec­tion­né en tant que repré­sen­tant. Peut-être que Noé aus­si, ce n’est pas encore sûr.

Question : Tu fais uni­que­ment du WASP ?

Hippolyte  : Du WASP et du Moth. Mais en ce moment le Moth a eu un petit sou­ci, le bateau est en réparation.

Sur le pre­mier bord de près (manche 5), je suis devant, mais en haut il n’y avait plus assez de vent. Hippolyte arrive à faire un beau vire­ment, du coup il passe au-dessus. Là, on est encore ser­rés, ça se tenait. Et après, en bas dans la des­cente, je fais un petit plan­té où je perds 100–150 mètres. Après, je n’ai pas réus­si à reprendre l’écart.

Question : Ah oui, quand tu plantes, tu perds 150 mètres ?

A : Ah oui, ça ne par­donne pas. Mais c’é­tait bien quand même, je suis fier de moi.

Question : Qu’est-ce qui a bien marché ?

A : Je me suis bien amé­lio­ré au près, sur ma vitesse. Avant, dans le vent fort sur­tout, c’é­tait mon point faible, je me fai­sais prendre faci­le­ment. Là, je suis content de moi. Dans du vent comme ça, nor­ma­le­ment Baptiste est lar­ge­ment au-dessus de moi, et j’ai fait toutes mes manches devant lui. Hippo aus­si, d’ha­bi­tude il est un cran au-dessus, et pour­tant j’ar­ri­vais bien à le tenir. On se bat­tait à la fin.

Question : Alors, Raphaèl, le bilan de la régate, ça va ? Tu es content de ta course ?

Coureur B : Hier j’é­tais content, aujourd’­hui un peu moins. J’ai fait des erreurs tech­niques dans les vagues. Hier j’ai fait mieux, et pour l’une de mes pre­mières régates, j’ai fait une bonne place. Je suis assez content.

Question : Tu sais où tu en es au classement [?] ?

B : Je ne sais pas, j’ai du mal à regar­der, mais je pense que je n’ai pas tout per­du non plus.

Question  : Manu, pour­quoi les WASP craignent-ils plus la houle que le vent ?

Manu : C’est le dilemme des foi­lers. Pour tous les foi­lers, des Ultimes aux petits foi­lers, la dif­fi­cul­té c’est de pas­ser dans la mer, au-dessus des vagues. On suit l’onde : si l’onde est trop courte, on n’ar­rive pas à pas­ser au-dessus. On des­cend, on remonte, et on bute dans les vagues. Regarde GITANA : son prin­cipe, c’est d’es­sayer de navi­guer en volant dans des vagues de plus en plus grosses, et on gagne en vitesse. Nous, on a le même pro­blème. On aime bien quand c’est tout plat, et mal­heu­reu­se­ment ici il y a du Mistral. Mais c’est mar­rant quand même, c’est rigolo.

Question : Et aujourd’­hui, où en est la classe WASP ?

Manu : Elle est bien déve­lop­pée : il y a 1 800 bateaux dans le monde. On a un gros évé­ne­ment qui arrive avec les 10 ans, au lac de Garde, en juillet pro­chain. On sera vrai­ment sur 300 bateaux à réga­ter, des jeunes et des moins jeunes. C’était le prin­cipe de la classe WASP : ouvrir à toutes les caté­go­ries. Il y a les petits jeunes, très per­for­mants, qui cherchent la per­for­mance. Et il y a les mas­ters, au-delà de 30 ans, qui cherchent plu­tôt le plai­sir de navi­guer, de réga­ter, de se dépen­ser, l’ef­fort. C’est une belle classe, avec sur­tout des gens qui viennent de tous les pays du monde. C’est très, très bien.

Question  : Qu’est-ce qui a bien mar­ché, qu’est-ce qui n’a pas marché ?

Paul : Pour mon âge et mon poids, je me suis très, très bien débrouillé : je fais seule­ment 57 kilos et j’ai seule­ment 14 ans.

Question : Tu as la même voile que les autres ?

Paul  : La même voile que les autres. Du coup je suis très content, parce que j’ai réus­si à ne pas finir dans les derniers.

Question : Tu as fait toutes les manches ?

Paul : Oui. Ce que je regrette ? Bien sûr, il y a des choses que j’au­rais pu mieux faire. Par moments j’ai des­sa­lé, mais ce n’est que ma deuxième régate. Je suis quand même content, et ça montre que quand on s’en­traîne, on pro­gresse. Je retiens tou­jours quelque chose de positif.

Question : Ça va ? Tu es content ?

David  : Oui, ça va. C’était dur, c’est le Mistral, on n’a pas l’ha­bi­tude de navi­guer avec ce temps-là. C’est très, très phy­sique. C’est un sport de jeunes, le WASP… sur­tout à l’âge que j’ai.

Question : Donc tu es plu­tôt content d’a­voir fait les six manches ?

C : J’en ai fait que trois, mais je suis content quand même.

Question : Ça fait com­bien de temps que tu pra­tiques le WASP ?

C : Ça fait presque dix ans, un peu moins. J’ai com­men­cé à 42 ans.

Question : Et tu as quel âge ? 52 ?

C : 52 bien­tôt. J’aime tou­jours venir à Bandol. J’habite à Bruxelles, mais mon bateau est ici. Je des­cends moins sou­vent depuis que j’ai repris le tra­vail, mais j’é­tais à un rythme de toutes les trois semaines, un mois. Depuis sep­tembre je n’ai pas pu reve­nir, donc j’é­tais un peu rouillé. Mais il y a tout l’hi­ver : l’a­van­tage de Bandol, c’est qu’on navigue toute la sai­son. Il faut en pro­fi­ter, et atti­rer les gens du nord pour venir s’en­traî­ner aussi.