L’école de croisière en voilier

L’école de croisière en voilier de Bandol

• La sécu­ri­té à bord du voi­lier (manœuvre l’homme à la mer, les règles de navigation…).
• Manœuvrer les voiles (prendre un ris, envoyer un spi, matelotage…).
• Manœuvrer le voi­lier dans un port (les règles de base, s’amarrer, com­ment fonc­tionne un moteur…).
• Les exer­cices de cartes, côtiers ou hau­tu­riers (tra­cer une route, uti­li­ser un com­pas, un GSP, une VHS…).
• La météo (pré­voir sa navi­ga­tion en toute sécurité).
• La navi­ga­tion (les allures…).

Des cours sont assu­rés toute l’année à Bandol. Des stages se déroulent pen­dant les vacances scolaires.

Le perfectionnement croisière en voilier (pour les équipiers confirmés)

• Utilisation d’un Radio VHF, de l’ASN, de l’AIS, des logi­ciels de cartographie.
• Prévenir une panne sur un moteur diésel.
• Être capable, en soli­taire et de façon effi­cace et rapide, de décrire la manœuvre et de pré­pa­rer le voi­lier à faire demi tour pour aller récu­pé­rer une per­sonne tom­bée à la mer.
• Maîtrise plus avan­cée des règles du RIPAM (règles de barre, bali­sage, feux des navires…).
• Envoyer, affa­ler, réduire et aug­men­ter la voi­lure en soli­taire (hors spi symétrique).
• Stopper le voi­lier et le faire repar­tir en soli­taire (se mettre à la cape).
• Jeter et lever l’ancre au guin­deau et à la barre.
• Techniques du mouillage.
• Régler fine­ment les voiles en fonc­tion des allures et de la force du vent (creux, bor­dure, chute, guindant).
• Comprendre les forces en pré­sence (écou­le­ments lami­naires et turbulents.
• uti­li­sa­tion des penons), traî­nées, connaître les points d’application.
• Équilibres de route des voi­liers, notions de stabilité.
• Réaliser des vire­ments de bord et des empan­nages effi­caces à tous les postes en équipage.
• Savoir cal­cu­ler le cap au com­pas à par­tir du cap vrai.
• Apprendre à uti­li­ser une règle Cras, savoir com­ment rele­ver et repor­ter des relè­ve­ments sur une carte marine en les cor­ri­geant de la varia­tion magnétique.
• Anticiper les routes de col­li­sion avec d’autres navires grâce au pay­sage ou au com­pas de relèvement.
• Savoir prendre la météo selon plu­sieurs sources.
• Acquérir des notions de météo­ro­lo­gie locale et géné­rale (dépres­sions, anti­cy­clones, per­tur­ba­tions, nuages, brise thermique…).